• probleme de tour moteur subaru impreza gt turbo

    J'ai un probleme avec la subaru impreza 2 litres gt turbo d'un copain; Celle-ci n'arrive pas a prendre pas plus de 3000 tours, elle regul. Quelqu'un saurit t'il ce qu'il se passe,vous pouvez employer des termes technique, je travaille dans la mecanique automobile mais ne connais pas ce genre de voitures. Merci

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    Bonjour tout le monde Sur forum-auto tout les jours, carement accro de ce site meme si parfois on dit vmt nimporte quoi, mais lessentiel c de prendre les bon cotés ;) Donc voila je viens d'acquérrir une super 5 GTT, moteur d'origine turbo T25 ligne 4 en 1 admission direct etc. (Ayant deja possédé une clio 16s 140ch je peut vous dire que ça n'a rien a voir, c le jour et la nuit.

    Le turbo Garrett maxi T2 de ma RENAULT Super 5 GTT

    La turbine du turbo Garrett T2 tourne sur 2 paliers flottants dans un film d'huile sous pression et est calée latéralement par un palier de butée axiale. La qualité de cette huile est primordiale, de même que sa viscosité en toutes conditions. L'huile de Haute Qualité Motul 300V 15W50 pour moteurs a haut rendements en compétition convient parfaitement. Comparaison maxi T2 vs T2 stock

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    infos tourne broche pour caisse Page 1 yAronet

    Un tourne broche sur lequel tu montes la caisse nue pour pouvoir la retourner et faire la carrosserie de dessous. On en trouve des neufs il parait, ça me plairait d'avoir des photos, pour voir comment ils sont branlés. Ok!! Mais pour info, les Gaulois du 57 retournent les coques nues sur 2 paires de pneus

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    01/01/2017· bonjour,voici un tourne broche de la marque "Le capucin" c'est un ensemble complet,livré avec deux broche dont une panier dite aussi parapluie . et sa ma...

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    La version Renault super 5 >GT Turbo est commercialisée à partir de 1980 et développée en tant que voiture de course civilisée. Son 1 400 cm³ turbocompressé permit à la Renault super 5 GT Turbo de se forger un redoutable palmarès en rallye, remportant notamment le Rallye Monte-Carlo 1981 ou encore le Tour de Corse 1982 et 1985. Elle remporta aussi trois fois le Championnat de France

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    La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes • Voir le

    Ce matin la banane, la motive au taquet, je me remet sur le GT.Je démonte ma durite inférieur, je prends la cote intérieur au pied à coulisse sur la sortie du turbo 14 mm, je prends le diamètre de ma durite 12 mm. Donc je change pour une durite d'origine que j'ai dans mon stock. Je démarre l'auto, elle tourne pendant 1/4 d'heure sans encombre, puis même constat fumée blanche et odeur d

    Kit rotisserie premium : Broche avec moteur 230V

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    Re: Problème de fiabilitée moteur GT Turbo

    La richesse, ce n'est pas une question de nombre de tour sur la vis de richesse, car ça ne regle QUE la richesse au ralenti. Régler la richesse, c'est trouver le bon accord entre gicleur principal, enrichisseur de pleine charge et enrichisseur de suralimentation, pour que ton ratio air essence soit toujours de 1g à 1,2g d'essence pour 15g d'air.

    La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes • Voir le

    Forum des passionnés de la super 5 GT turbo de la région Auvergne Rhône-Alpes c'est sur mon aiguille de compte tour ! 500 trs c'est grave ! T'es à 300 trs/min au ralenti ? Remarque c'est bien ton turbo charge 500trs plus tôt !! Donc re . GuiGui GTiste du Rhône Référent technique Messages: 3260 Inscrit le: 19 Décembre 2010, 16:43 Localisation: Lyon. Haut. Re: boite R11 turbo ou

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    [ Renault 5 GT turbo de 86] réfection d'une super 5 GT

    Prochainement je vous montrerais l'intérieur et vous aurez un tuto sur la réfection moteur ainsi que sa préparation A bientot. Dernière édition par baba601 le Dim 14 Nov 2010, 20:21, édité 1 fois . J'aime Je n'aime pas. Totocamboui2. Tech-d'honneur. Nombre de messages: 4332 Age: 44 Localisation: Toulouse Emploi: Contrôleur technique Niveau technique automobile: Date d'inscription : 22

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    Re: Problème de fiabilitée moteur GT Turbo

    La richesse, ce n'est pas une question de nombre de tour sur la vis de richesse, car ça ne regle QUE la richesse au ralenti. Régler la richesse, c'est trouver le bon accord entre gicleur principal, enrichisseur de pleine charge et enrichisseur de suralimentation, pour que ton ratio air essence soit toujours de 1g à 1,2g d'essence pour 15g d'air.

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    La Gt Turbo Refuse De Démarer. GARAGE MECANIQUE

    j'ai un petit souci avec ma GT Turbo phase 2. je réglais mon carburateur car l'auto calais à chaud jusqu'ici tout se passait bien, j'étais arrivé à un réglage qui me semblait correct selon la méthode de la pédale de frein et l'auto tournait comme une horloge suisse. du coup, me voila partit pour quelques tours de patés de maison et au bout d'un moment, elle s'est mis à

    Où conduire une renault 5 gt turbo

    25/11/2011· En effet, un stage de pilotage sur gt turbo, c'est mission impossible Ou il y a deux solutions: Acheter une gt Trouver quelqu'un de sympa qui veuille bien l'emmener faire un tour Sinon, bienvenue parmi nous, tu peux te présenter. Toi et ton copain, si c'est un amoureux des gt..

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    Comment régler un carburateur: 10 étapes (avec images)

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